Un transfert vers une station de ski se joue sur trois choses : l'aéroport d'arrivée, le jour de la semaine et l'heure de départ. Le reste, le véhicule, les skis, l'équipement neige, se règle à la réservation. Voici ce que nous expliquons à nos clients avant leur premier séjour à Courchevel, Méribel ou Val d'Isère.

Quand commence la saison

Les dates annoncées pour l'hiver 2026-2027 sont les suivantes : Val d'Isère ouvre le 28 novembre, Courchevel le 4 décembre et Méribel le 5 décembre. Ce sont des dates prévisionnelles, que l'enneigement peut faire bouger.

Les premiers week-ends restent calmes sur la route. La vraie pression arrive avec les vacances de Noël, puis avec les vacances scolaires de février, quand les trois zones françaises se succèdent et que les stations tournent à plein pendant un mois.

Genève ou Nice : deux trajets très différents

Genève est l'aéroport des stations de Savoie. Comptez environ deux heures et demie de route jusqu'à Courchevel ou Méribel, un peu plus jusqu'à Val d'Isère, qui est plus loin dans la vallée de la Tarentaise : entre deux heures et demie et trois heures selon les conditions. Le trajet passe par les autoroutes A41 et A43, puis par la route de la vallée, qui monte vers les stations à partir de Moûtiers.

Depuis Nice, la distance change d'échelle : plus de 450 kilomètres jusqu'à Courchevel, soit cinq heures et demie à six heures et demie de route, davantage par mauvais temps. C'est un vrai voyage, que nous organisons pour les clients qui passent l'hiver entre la Côte d'Azur et la montagne, ou qui enchaînent un séjour à Monaco et une semaine de ski. Une pause est prévue en route, et le même chauffeur fait tout le trajet.

Pour un départ de la Côte d'Azur, la question mérite d'être posée franchement : la route, ou un vol jusqu'à Genève puis un transfert court. Nous vous aidons à comparer selon votre date, vos bagages et le nombre de passagers.

Le secteur français de l'aéroport de Genève

L'aéroport de Genève a deux côtés : le secteur suisse, par lequel arrive la majorité des vols, et le secteur français, réservé à certains vols en provenance ou à destination de la France. On y accède par une route douanière depuis Ferney-Voltaire, et cette route ferme la nuit, après les derniers vols.

En pratique, l'important est de nous donner votre numéro de vol à la réservation. Nous vérifions de quel côté vous arrivez et nous vous attendons au bon endroit, dans la bonne zone d'arrivée.

Le samedi, jour de changement

Dans les grandes stations, beaucoup de séjours commencent et finissent le samedi. Ce jour-là, tout le monde monte et descend en même temps : les autoroutes vers la Tarentaise se chargent, et la route de la vallée peut avancer au pas sur plusieurs kilomètres. Un week-end chargé de février peut ajouter bien plus qu'une demi-heure au trajet.

Trois façons de le contourner :

  • Partir tôt le matin, avant le gros des départs.
  • Arriver un vendredi ou un dimanche quand votre location le permet.
  • Prévoir une marge confortable pour le vol retour, surtout en février.

Nous suivons l'état des routes le jour même et ajustons l'heure de départ si besoin. Mieux vaut partir quarante minutes plus tôt que regarder l'heure de l'embarquement approcher dans un bouchon.

Équipements neige : ce que dit la loi

Depuis la loi Montagne II, les véhicules qui circulent dans les communes de montagne désignées par arrêté préfectoral doivent être équipés du 1er novembre au 31 mars : soit quatre pneus hiver, soit des chaînes ou chaussettes à neige dans le coffre. La Savoie fait partie des départements concernés, et la route des stations est dans le périmètre.

Avec un chauffeur, l'équipement du véhicule est notre affaire, pas la vôtre. Vous n'avez rien à louer ni à vérifier avant le départ.

Skis, bagages et passagers : quel véhicule

Une berline ne suffit pas pour une famille avec skis et grosses valises. Pour la montagne, nous recommandons :

  • Le van Mercedes Classe V VIP pour une famille ou un groupe d'amis : la place pour les passagers, les valises et les housses de skis, sans rien caser sur les genoux.
  • Le Mercedes-Maybach GLS ou la Rolls-Royce Cullinan pour deux à trois passagers qui veulent un SUV haut de gamme, plus à l'aise sur route enneigée qu'une berline basse.
  • Deux véhicules quand le groupe est nombreux ou que le matériel prend toute la place : un pour les passagers, un pour les bagages.

Dites-nous à la réservation combien de paires de skis et de valises vous avez. C'est la question qui décide du véhicule, plus que le nombre de passagers.

Arriver en station

En station, le chauffeur vous dépose à la porte du chalet ou de l'hôtel, y compris quand l'accès est étroit ou en pente. Il décharge les bagages, et vous n'avez pas à chercher de place sur un parking saturé.

Pendant le séjour, nous pouvons aussi assurer les trajets entre stations, les dîners dans une autre vallée ou une sortie à la journée. Pour le détail du transfert depuis Genève, voyez notre page Transfert Genève - Courchevel, et pour les trajets sur place, notre page Chauffeur privé à Courchevel.

Questions fréquentes

Combien de temps faut-il de Genève à Courchevel ?

Environ deux heures et demie en conditions normales. Un samedi de février, prévoyez davantage.

Faut-il réserver longtemps à l'avance pour Noël et février ?

Oui. Les semaines de Noël, du Nouvel An et des vacances de février sont les plus demandées de l'hiver. Réservez dès que vos dates de séjour sont fixées.

Que se passe-t-il si mon vol arrive en retard ?

Nous suivons votre vol et décalons la prise en charge. Le chauffeur vous attend en zone d'arrivée.

Peut-on faire Nice - Courchevel en voiture dans la journée ?

Oui, comptez cinq heures et demie à six heures et demie avec une pause. Selon votre programme, un vol vers Genève suivi d'un transfert peut être plus court : nous comparons les deux avec vous.